Por Ana Leguìsamo Rameau. Cuando, alguna vez, pasò el tranvìa en la calle Guatemala del barrio de Palermo fue quizàs en aquellos años de otrora al pisar el viejo callejòn el querido Jorge Luis Borges. Sin embargo, hoy, ni siquiera puede disfrutarla la Señora Marìa Kodama pues el antiguo Tranway ya no pasa por Guatemala. Sòlo han quedado pedazos de trazados hundidos en los adoquines y hasta incrustados con finas puntas que recuerdan que, alguna vez, algùn añejo tren circulò por esa arteria, tal vez llevando pasajeros o, quizàs, transportando mercaderìa de algùn tipo.
En un artìculo del diario La Naciòn del dìa 29 de Abril de 2007 se hace alusiòn a una imagen de otro tiempo; de una Buenos Aires distinta, de cuando el tranvía y los autos de principios de 1900 eran los medios de transporte cotidianos de los porteños y allì detalla pequeñas anècodotas de la red en la calle.
Existe una invitaciòn peculiar pues el tranvía volvió a circular en Abril de 2007 por Palermo. El recorrido elegido fue entre la esquina de Scalabrini Ortiz , Las Heras y Plaza Italia. El motivo del regreso y de una celebración de la que participaron los vecinos de la ciudad fue el 110° aniversario del funcionamiento del primer tranvía eléctrico de Buenos Aires.
Por eso, en esa fecha, para recordar tal acontecimiento, la Asociación Amigos del Tranvía -en colaboración con el Gobierno de la Ciudad-, decidió trasladar el coche 258 Lacroze, de la flota del Tranway Histórico de Caballito, y encarrilarlo en las vías que aún existen en la avenida Las Heras.
Obviamente, este hecho, quedò anclado y fue todo parte de una performance ya que un tren, hoy en dìa, no puede andar por estas vìas pero, en aquel entonces, y no muy lejano a nuestros dìas, Palermo volviò a revivir sus èpocas de antaño como cuando, en la calle Guatemala, el tranway circulaba rabioso por la arbolada Comuna 14 de la calle Guatemala al 4500.
Son imagenes de la Ciudad.
