El legislador Federico Mochi presentó un proyecto de ley para crear “Estaciones de espera y descanso” destinadas a trabajadores de reparto a domicilio y mensajería en la Ciudad de Buenos Aires. La iniciativa propone instalar espacios con infraestructura básica para que quienes realizan esta actividad puedan esperar pedidos, descansar y resguardar sus vehículos en condiciones adecuadas.
El proyecto impulsado por el legislador Federico Mochi propone que el Gobierno de la Ciudad instale estaciones especialmente diseñadas para trabajadores de plataformas como Rappi, Uber, Pedidos Ya, así como para otros empleados de servicios de mensajería y reparto. Estos espacios estarán contarán con estacionamiento seguro para bicicletas y motos, acceso a agua, conectividad WiFi gratuita, carga para dispositivos móviles, y acceso a sanitarios.
Según explicó el legislador, la iniciativa busca responder al crecimiento sostenido del reparto a domicilio y a la falta de infraestructura pública para quienes desarrollan esta actividad. “Miles de trabajadores pasan largas horas en la calle esperando pedidos, muchas veces expuestos al clima, la inseguridad o condiciones incómodas. Y sin embargo la Ciudad ignora la nueva realidad laboral y no desarrolla políticas ni para acompañar a los trabajadores ni para ordenar el espacio público”, señaló Mochi.
El proyecto también apunta a ordenar el uso del espacio público en zonas de alta concentración de actividad gastronómica y comercial, donde suele concentrarse la espera de repartidores. En ese sentido, la propuesta establece que las estaciones se ubiquen en lugares estratégicos como nodos de transporte, plazas o áreas cercanas a polos gastronómicos.
“Queremos generar infraestructura urbana que permita organizar la actividad, mejorar la convivencia en el espacio público y al mismo tiempo garantizar condiciones más dignas para quienes trabajan todos los días repartiendo pedidos en la Ciudad”, sostuvo el legislador. “La economía de plataformas creció de manera muy fuerte en los últimos años y el Estado tiene que adaptarse a esa transformación. Este proyecto busca reconocer esa realidad y ofrecer infraestructura mínima que hoy el mercado no provee”, agregó Mochi.
La iniciativa también habilita al Gobierno de la Ciudad a celebrar convenios de colaboración con empresas de plataformas digitales, organizaciones sociales o actores privados para financiar la construcción y el mantenimiento de las estaciones. Según el texto del proyecto, la primera etapa de implementación debería completarse dentro de los 360 días posteriores a la reglamentación de la ley.
